In East Palestine derailment trial, railroad and chemical maker agree on who pays residents

Norfolk Southern reached an agreement with one of two companies about how much each side will help pay for a $600 million class-action settlement, which the railroad agreed to after the disastrous 2023 Ohio train derailment and toxic chemicals that were released and burned.

This lawsuit doesn’t change anything about how much money people will receive От съглашението или всевъзможни заплащания до село Източна Палестина или някой различен - всички те са открити в разнообразни съглашения за сетълмент. This case only affects which companies have to write the checks to pay for the class-action settlement, which is separate from the cost of the massive environmental cleanup.

The railroad and OxyVinyls, the chemical company that made the vinyl chloride that was released and burned after the derailment, announced the settlement Thursday in the midst of the ongoing trial over who should pay people affected by the derailment in East Palestine, Охайо.

Двете компании не разкриха никакви детайлности за съглашението в късото си изказване.

Третата компания, участваща в правосъдния развой, GATX, която притежаваше железопътния автомобил, който провокира дерайлирането, отхвърли да разяснява съглашението. Очаква се делото да отиде в правосъдните заседатели идната седмица в развой, който стартира в края на предишния месец.

Жителите към момента чакат да получат по -голямата част от парите от съглашението поради висящите обжалвания, макар че някои заплащания са почнали да излизат.

След като влакът се дерайлира в Източна Палестина, подбор от химикали се разля и се възпламени. Тогава три дни по -късно чиновници взривиха пет резервоара, цялостни с винилхлорид, тъй като се опасяваха, че тези коли може да избухнат, генерирайки солиден черен дим, който се популяризира върху региона и наложително евакуации.

The potential health consequences from the derailment remain a concern for many residents.

The National Transportation Safety Board confirmed in its investigation that the vent-and-burn operation was unnecessary because the tank cars were starting to cool off and the railroad failed to listen to the advice from OxyVinyls’ experts or share their opinions with the officials who made the decision.

Миналата година Норфолк Южен загуби сходен правосъден развой, когато се опита да принуди Gatx и Oxyvinyls да оказват помощ за заплащане за разчистване на околната среда след дерайлирането, което коства на железопътната линия, основана в Атланта повече от 1 милиард $. Той направи сходни причини в това тестване, с цел да получи помощ за заплащането на съглашението за клас.